ຈານປາເຫຼັກເສັ້ນທາງລົດໄຟຄາບອນ

ຈານປາເຫຼັກລົດໄຟເຫຼັກກາກບອນ

ວັດສະດຸຂອງ ແຜ່ນປາ ແມ່ນມ້ວນ 50 # ເຫຼັກ, Q235, ແຜ່ນຫລໍ່ແລະແຜ່ນ insulation.Fishtail ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບກະຕ່າປາ, ແຜ່ນປາມີ 6 ຮູແລະຮູບວົງມົນ, ບໍ່ວ່າຮູບຊົງຂອງຮູເທົ່າກັບມາດຕະຖານ ຕຳ ແໜ່ງ ທາງໄກ , ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງຂຸມຢູ່ທາງກາງແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງລາງລົດໄຟຮ່ວມກັນ. ຖ້າວ່າຄວາມຜິດພາດທາງໄກຂອງຂຸມແມ່ນຫຼາຍກ່ວາລະຫວ່າງລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ, ມັນຈະມີຊ່ອງຫວ່າງ. ແຕ່ກົງກັນຂ້າມ, ລາງລົດໄຟຈະ ແໜ້ນ ແລະບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້.

ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ແຜ່ນປາ BS75R ມີຮ່ອງ radian ເຊິ່ງຢູ່ໃກ້ກັບລາງລົດໄຟ. ທໍ່ຫາງປາຖືກໃສ່ຜ່ານຮູຂຸມຂົນ. ຮູບຊົງຂອງຫາງໄລແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂຸມຮູບໄຂ່ເພື່ອເຮັດບົດບາດທີ່ ແໜ້ນ ແຫນ້ນ. ແຜ່ນຫາງປາແລະຊິ້ນສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງລາງລົດໄຟຄວນໄດ້ຮັບການເຄືອບດ້ວຍນ້ ຳ ມັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການປັ້ນ.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງຂອງຈານປາ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ສະນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຈານປາໃນຂະບວນການ ນຳ ໃຊ້, ມີຄວາມແຂງແກ່ນກວ່າເກົ່າ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວນເຮັດວຽກການຮັກສາ ປາຝາ 4 ຮູ ໃນໄລຍະຕໍ່ມາ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງບາງສ່ວນ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຈານປາ, ຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງລາງລົດໄຟ.