ຈານປາເຫຼັກລົດໄຟເຫຼັກກາກບອນ

ຈານປາເຫຼັກລົດໄຟເຫຼັກກາກບອນ

ແຜ່ນ Fishtail ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂແລະເຊື່ອມຕໍ່ລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ເຊິ່ງມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນສາຍການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.

ການ ນຳ ໃຊ້ແຜ່ນປາທີ່ມີປະເພດກົງກັນສາມາດຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໄວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.

ໂຄງປະກອບແຜ່ນ Fishtail ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງລໍ້ຕໍ່ການຮ່ວມກັນທາງລົດໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມທະວີການຕໍ່ເນື່ອງຂອງການ ເສື່ອມ ສະພາບທາງຍາວຂອງການຮ່ວມກັນທາງລົດໄຟ, ແຜ່ນປາ 133RE ເປັນວັດຖຸທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕາມ, ມີຂໍ້ ກຳ ນົດທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງຈານປາ, ສຳ ລັບຜົນງານຂອງມັນ, ຍັງມີຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ແຜ່ນ Fishtail ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບປາຝາ, ໂດຍທົ່ວໄປຈານປາມີ 6 ຂຸມແລະຮູບວົງມົນຂ້າມຮູບວົງມົນ, ບໍ່ວ່າຮູບຊົງຂອງຮູເທົ່າກັບມາດຕະຖານ ຕຳ ແໜ່ງ ທາງໄກ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງຮູຢູ່ກາງແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງລາງລົດໄຟຮ່ວມກັນ. ຖ້າວ່າຄວາມຜິດພາດໄລຍະຫ່າງຂອງຂຸມແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ, ມັນຈະມີຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນລາງລົດໄຟ.

ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ດ້ານຂ້າງທີ່ມີຮ່ອງ radian ຂອງ 6 ຮູປາ ຄວນຢູ່ໃກ້ກັບລາງລົດໄຟ. ຖັງປະກອບໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮູຮູບໄຂ່. ສ່ວນປະກອບຂອງຫາງໄລແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂຸມຮູບໄຂ່ເພື່ອເຮັດບົດບາດຂອງການຮັດ ແໜ້ນ. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບແຜ່ນຫາງປາແລະຊິ້ນສ່ວນຕິດຕໍ່ລົດໄຟແລະໄລປະຕູເພື່ອລອກນ້ ຳ ມັນ.

ອີງຕາມຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງຂອງຈານປາ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ສະນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຈານປາໃນຂະບວນການ ນຳ ໃຊ້, ແຂງແກ່ນແລະປອດໄພກວ່າເກົ່າ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈານປາເພີ່ນກໍ່ຄວນເຮັດວຽກງານ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຈານປາ ຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງລາງລົດໄຟ.